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ブレーキダスト|
車庫いれ.com
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車の洗車をしばらくサボっていた場合に一番汚れているのは、
フロントホイールではないでしょうか？
特にヨーロッパ社製の車は、国産車に比べて汚れ方が半端では
ありません。
ヨーロッパ社製などの外車と国産車ではホイルの汚れ方が異なります。
外車のホイールの汚れの色は黒っぽくて、洗車してもスグに
汚れてきたなく見えます。
国産車も汚れますが、同じ走行距離を走っても、外車ほどの汚れ方ではありません。
また、汚れた色も黒っぽくなく、茶色です。
この違いは何か？の理由ですが、、国産車と外車ではブレーキの基本的な考え方
が大きく異なるために、構造が違うからです。
ヨーロッパ社製の車は主にアウトバーンなど、最高速度が制限されていない
道路で、時速２００ｋｍ程度で走行することも考慮されており、
高速でブレーキを強く掛けた場合、ブレーキの発熱温度は当然高くなります。
日本車のように、最高時速が１００ｋｍでの走行とは比べ物にならないほど
高熱になります。
ちなみに、時速１００ｋｍと時速２００ｋｍから同じ距離で停止しようと
した場合、時速２００ｋｍでは、約４倍もの力が必要となります。
以前にも解説したことがありますが、速度が倍になれば、２乗する法則です。
このように、発熱量から考えると、ヨーロッパ車はブレーキホイールの
鉄の部分が柔らかくないと、発熱量が大きくなります。
ブレーキは一定温度を超えると、ブレーキ性能が極端に落ちるため、
ブレーキローター（鉄の部分）は国産車に比べて柔らかい素材になっています。
このような設計から、国産車のブレーキは、ブレーキパットだけが主体に減り、
外国車の場合は、ブレーキパットと、ブレーキローターが減ってしまいます。
ホイールの汚れ方は、国産車はブレーキパットのカスが主に汚れの原因。
外車は、ブレーキパットのカスにブレーキローターの削られた鉄がホイールに
付着し、大気中の水分や雨などにより鉄が酸化（サビ）することにより
黒く汚れが目立ちやすくなってしまいます。
【裏ワザ】
ブレーキダストを付着させたくない場合は、ディーラーなどで
ホイルに無色の塗装をすることで簡単に汚れが落ちるサービスもあります。
また、純正品ではありませんが、外品（市販品）では、ブレーキダストが軽い
素材を使い、ホイルに付着するよりも大気に放出するタイプも販売しております。
ブレーキはとても重要な部品ですから、外品（市販品）を装着する場合には
確かな性能がある部品をお奨めいたします。
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