【初級編】新型ワゴンR エネチャージ

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【初級編】新型ワゴンR エネチャージ

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「止まる力で発電する」

新型のワゴンRが発売されました。

ハイブリッド車などはブレーキの力で発電しているのに何が違うのか?

このワゴンRは、通常の乗用車と変わりませんが、ハイブリッド車の
一部分のシステムを取り入れたものなのです。

 

エンジンが始動すると、エンジンには車を動かす動力以外に別のものも
動かしています。

1.オルタネーター(発電)
2.ファンベルト(エンジンの冷却)
3.エアコンベルト(エアコンを作動させるため)
4.パワステベルト(パワーステアリングを作動させるため)

※4.のパワステベルトは燃費向上のため、現在の車種では電動になっております。

エンジンには走る(動力)以外にこのように燃費を悪化させるものを動かさなければ
いけません。

そこでワゴンRは1.のオルタネーター(発電)を減速する時のエネルギーで発電
させることで低燃費化を図ったのです。

 

【裏ワザ】

ハイブリッドでは当たり前のシステムなのに・・・。

それは軽自動車にはエンジンの大きさから車体の大きさまでギリギリに
作られており、いかに快適・経済的であるかを追求した車種です。

よって軽自動車をハイブリッド化するには空間的・コスト的にも大きな
課題があるので、捨てるエネルギーを発電だけに絞って取り入れたのです。

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