ここ数年は、環境問題がクローズアップされ、特に日本では
ディーゼル車が悪者扱いにされてきました。
しかし、ヨーロッパ諸国ではガソリン車よりディーゼル車の
方が環境に優しい。
ということで、日本に比べて乗用車でもディーゼル車が主流
となっております。
日本では悪者扱いなのに、ヨーロッパ諸国ではディーゼル車は
環境に優しい車？
疑問が沸いてきますよね。
今日はガソリン車とディーゼル車どちらが環境に優しいのか？
がテーマです。
まず、ガソリン車とディーゼル車の違いですが、皆さんもご存知の
通り、燃料が異なります。
ガソリンは、揮発性の高い物質で、常温でも気化するため
取り扱いも厳しい燃料です。
そして、ディーゼル車の燃料は軽油となっており、常温では気化
しない物質です。
当然ですが、上記のようにガソリンは気化するほど燃えやすくて
軽油は燃えにくい燃料です。
ですから、基本的なエンジン構造は同じですが、大きく異なることが
あります。
それは、ディーゼルエンジンには、発火させるためのプラグが付いて
いないのです。
なぜプラグが付いていないのか？については、またのテーマにしますが、
ディーゼルエンジンは、ガソリンに比べて燃焼効率が高いので、
環境問題となっている地球温暖化の原因とされる二酸化炭素（ＣＯ2）
の排出量が少ないのです。
では、日本では悪者扱いにされる原因ついては裏ワザでご紹介いたします。
【裏ワザ】
日本でディーゼルエンジンが悪者扱いにされるのは、みなさんもご存知の通り
ディーゼル車のマフラーから排出される黒煙です。
この黒煙のことを専門的にはパティキュレート マーター（浮遊粒子状物質）
です。
この黒煙が現在の喘息（ぜんそく）などを引き起こしている原因といわれて
いるために黒煙の排出量を規制しているのが、現在のディーゼル規制です。
日本はヨーロッパ諸国に比べて国土が小さいため、喘息を引き起こす黒煙の
量を削減しなければ健康被害が増大する。との観点から日本ではディーゼル車
が悪者扱いにされています。
しかし、地球温暖化を考えれば、ディーゼル車が有利となるので、
どちらを選択するのか？ の違いになってきます。
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