【初級編】ホイルバランス その2

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【初級編】ホイルバランス その2

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前回はホイルバランスというより、タイヤの知識についてのお話でしたが、今回はホイルバランスについて解説してみます。

新品のタイヤはできる限り真円に近い状態ですが、装着して1万km程度走行すると、真円でなくなってきます。

特に、車庫入れなど低速で走行中にハンドルを大きく回す人や停車中にハンドルを回すスエ切り行為はザラザラとしたヤスリのような路面に消しゴムを押さえつけているような運転方法なので、ホイルバランスが大きく崩れることがあります。

一般道しか走行しない方はホイルバランスが崩れていても気付かないケースがありますが、高速道路に入るとホイルバランスが崩れていることに気付きます。

それでは、ホイルバランスが崩れた状態とは、高速走行中にハンドルが小刻みにブルブルと左右に震える状態です。

この左右に小刻みに震えるところがポイントで、左右のどちらかに大きく震える場合は、ホイルバランスではなく、ホイルの歪みが大きな原因です。

ホイルバランスが崩れた場合は、タイヤ屋などで調整は可能です。

【裏ワザ】

ホイルバランスが崩れている。と確信できるのは、時速80km程度から左右にブルブルと震え出し、時速120km程度になると、その振動が無くなってくるところがポイントです。

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