運転に自信が持てない方へ
車の運転は難しいと思っていませんか？
実はとっても簡単なのです。
運転が苦手な方は
運転が上手くなるには
練習して「慣れる」
ことが一番だと思っています。
本当は「慣れる」より「知識」なのです。
ペーパードライバー講習に複数社
通っても自信が持てなかった方が
全員解決できた理由がコレです。
運転が苦手だと思われている方
１日に３名様だけ
完全無償 で
ワンポイントアドバイスを
させて頂きます。
無料でアドバイスする理由とは
運転が苦手な人は頑なに
運転が上手くなるには
「練習」「練習」「練習」
と思い込んでいるからです。
車の運転は「理論」です。
それを知って頂くための企画です。
まずは一切同乗しない指導
のプロモーション映像を
ご覧ください。
自己紹介
車庫いれ.comを主宰しております
講師の山下裕隆と申します。
私は長年 自動車業界に携わり、
今から１０年以上も前
２００８年に特許出願済と同時に業界初となる
「クルマの運転通信教育業」に参入いたしました。
クライアントとお会いすることなく、
通信教育だけで日本全都道府県から左ハンドルの海外まで
何千名もの方々が運転できるように指導してきました。
通信教育だけで運転の悩みから解放した確率は99％以上
常識外れの指導法から
車専門誌のThe Professhonal企画において
「クルマ業界の発展に寄与した５名」
運転指導者
として紹介されました。
この指導法は個人だけではありません。
車を使用せずに運転技術が向上するとして
上場企業などでも社員研修として使われております。
ワンポイントアドバイス
無料アドバイス受講条件について
受講されても売込みはいたしません。
真剣に上手くなりたい方以外はご遠慮ください。
※受講条件はフルネームのみに限定します。
※遅くとも４８時間以内にご返答いたします。
スグに上手くなりたい方は下記をご覧ください。
もしかして…。
大きい車は運転が難しい
と思っていませんか？
普通車より軽自動車の方が簡単だと思っていませんか？
この思い込みこそが間違いであり、悩みの原因なのです！
大きい車が難しいと思っているのは
曖昧な感覚だけで運転している証拠です！
車は機械ですから必ず正確に動きます。
なのに曖昧な感覚で運転しているから難しいだけなのです！
事実！99.3％の人が解決
多くの方が勘違いしていること
それは
練習すると「慣れ」て運転が上手くなる！
と勘違いしています。
実はコレが逆効果なのです！
練習すればするほど上手くなる！
と思い込んでいますが、
実際は恐怖心だけが増して
本当に運転が怖くなってしまいます。
練習したら運転が上手くなると信じていた人が
この間違いに気付いて短時間に解決した方法をご存知でしょうか？
それもペーパードライバー教習所に何社も何社も行き
私には全く運転の才能が無い！
と諦めていた人が解決した方法です。
教習所では教えてくれない
今までの悩みがウソのように
それも短時間で解決した方法
それは、車がどのように動くのか？
車の原理原則という不変の法則です。
この法則は車の大きさは一切関係ありません。
軽自動車から大型トラックまで全く同じなのです。
法則を知らずに運転すると感覚運転になるので
大きい車は難しく感じ、運転が苦手になります。
この法則についてですが、
残念ながら自働車教習所の教本には一切書かれておりません。
自動車教習所で教わっていないから知らなくて当然です。
しかし知らずに運転することは本当に怖いことなのです。
大型トラックの運転手は運転が下手？
写真はフルトレーラーといって
全長は２５ｍもあります。
乗用車の５～6台分もの長さがあります。
大型車両を運転するドライバーは、
運転技術があるから！
と思われていますが
実は感覚で運転していないから、
恐怖心もなく運転できているのです。
※大型は感覚運転では絶対に運転できません。
大型車を運転している人に軽自動車を運転させると、
軽自動車ってハンドル操作がシビアだから運転が難しい！
って言うのです。
これ本当の話です！
車は大きさに関係なく絶対法則が存在する
車は 「大きさ」・「形状」・「運転席の位置（右ハンドル・左ハンドル）」
など関係なく、すべて原理原則という法則に基づいて動いています。
その法則を知ると
「どの時点」で「どの場所」が
接触するのか？
明確に判断できるようになります。
※車は通常１ケ所しか接触しません。
車はカーブを曲がる時・高速道路で合流する時・車庫入れする時・縦列駐車する時など少しでもハンドルを回すと必ず車は必ず原理原則通りに動くのです。
さぁ！効果を検証
受講者は参加者の中から 免許取得後６ケ月のペーパードライバー
２０代男性を指導しました。
受講前の幅寄せ
自動車教習所で教わった運転方法で幅寄せをして貰いました。
ナント左前タイヤを脱輪
他の参加者から大きな笑い声が…。
受講前の車庫入れ
運転の基本となる車庫入れも同様に自動車教習所で教わった方法で運転してもらいました。
運転が苦手な人が必ずする運転方法
窓を開けて顔を出しての車庫入れ
バック時に障害物に接触
他の参加者から悲鳴が…。
同乗しない指導
車庫いれ.comの指導法は車の大きさに一切関係の無い不変の法則である「車の原理原則」を解説するため車外で解説しております。
車の外から法則の説明
今日まで常識とされていた
助手席などに同乗して指導しません
車の外から原理原則にいて解説
車がどのように動くのかを説明してます。
30秒の講習で幅寄せが
車の外から３０秒の指導で
幅寄せはピッタリ！
運転した本人がビックリ！
車庫入れまでも
法則を知るとこんなに狭い車庫入れも
窓から顔を出していません。
数センチの隙間からの車庫出し
車体の左側に約10cm程度の隙間に障害物を置いて
車庫出しにも余裕で成功！
※写真では写っていませんが、車体前方も障害物あり
男女別の受講データ
※完全非対面（通信教育だけでの実績）
※弊社2008年～2021年までの受講実実績のデータより
受講された男性のデータ
男女比率：男性 56.6％
運転解決率：99.69％
概要
男性の方が受講比率が高い
受講者は高学歴・理系の方が多く
抽象的な指導は苦手のようです。
受講理由
彼女や奥さん・上司に知られずに
運転が上手くなりたい！
との理由が多いです。
男性は理論を知ると練習しなくても
問題解決する傾向が非常に多い。
※当社の通信教育方式で
運転技術が向上しなかった
男性の確率は0.31％でした。
受講された女性のデータ
男女比率：女性 43.0％
習得率：99.32％
概要
女性は身体も小柄なため運転姿勢が崩れやすい。
その結果 上手くできない傾向があります。
受講理由
子供の送迎・介護職に就職するため
運転でご主人に叱られるためetc…。
女性は運転姿勢のどこが悪くて何が正解なのか？
これを教えることで短時間に運転技術が向上する傾向があります。
女性は抽象的な指導を嫌う傾向があります。
※通信教育方式で
運転技術が向上しなかった
女性の確率は0.68％でした。
誰にも知られずに習得できる
通信教育方式だから
誰にも知られずに上手くなりたい！
という要望から受講されています。
感染予防に
ペーパードライバー講習は
感染リスクが心配という方
このような方が受講されています。
完全オンラインだからリスクゼロ
YouTubeとは違います
YouTubeの内容とは全く異なります。
特許出願した原理原則の指導法は
オンリーワンの指導法となります。
他社の指導と全く異なります。
運転方法でなく、車の原理を知ることで
原理原則に基づいた運転になります。
だから車の大きさ・左右のハンドル位置
など一切関係のない運転方法です。
無期限・回数無制限のサポート
サポートは無期限・回数無制限
お客様が購入する目的はズバリ
車を手足ように自由自在に
運転できるようになること！
だから自信を持って運転できるまで
納得されるまで徹底サポート
サポートは期限・回数 無制限
別途費用が発生することは一切ありません。
リスクなし
全額返金保証
運転が上手くならないのに費用を払いたいですか？
私なら絶対に嫌です。
条件なしの全額返金保証をしている運転指導
※２０２１年現在 弊社しかありません。
※過去にも他社で見たこともありません。
お客様の声に掲載している内容と異なっていても
喜んで全額返金保証いたします。
※１０年以上の実績だから
騙された人がいたらネット上の書込みは必ずあります。
ご心配であれば検索してみてください。
お客様の声
東京都中野区 上野様(男性)
ペーパードライバーを卒業しようと、ドライビングスクールに通いましたが、正直そこまで詳しく指導して頂けませんでしたので大変ためになりました。
友人にアドバイスを求めても慣れればそのうち出来るようになるという助言だけでした。
ですが教習所では全く教えてくれない、しかも法則さえものにすれば誰にでも簡単に出来る方法を自分なりに覚える事が出来て、スムーズにできるようになりました。
ありがとうございました。
※沢山ありすぎて表記できないため、別ページで掲載しております。
お客様の声 男性のみ
※あくまで個人の感想であり、効果の内容を保証するものではありあせん。
茨城県守谷市 花田様 (女性)
ペーパードライバー教習に通っていますが、全然、自信が持てず、思い切って購入させていただきました。
とてもわかり易かったです！
どうして教習所では教えてくれないんでしょう？ 意地悪ではないかとまで思ってしまいました。
実は、先月「ホ●ダドライビングスクール・車庫入れマスター」というものに参加したのですが、（丸一日の日程だったのに、正味は４時間程度で、なんと１８，９００円でした！）結局、マスターできず。トホホです・・・・・・
そこでは「慣れないうちは、すえ切りで覚えたほうがいい」と推奨してたんですよ。
もっと早く知っていれば。と悔やんでおります。
※沢山ありすぎて表記できないため、別ページで掲載しております。
お客様の声 女性のみ
※あくまで個人の感想であり、効果の内容を保証するものではありあせん。
受講方法について
受講方法はeラーニング方式となります。
LMS（学習管理システム：Learning Management System）
パソコン・タブレット・スマートフォンなどのデバイス（機器）を使ってIDとパスワードでログインすることでテキストのダウンロードや動画などをお好きな時間や場所で学ぶことができます。
eラーニングにすることで誰にも知られずに学ぶことが可能となります。
７月３１日までの期間限定
価格について
２０２１年７月３１日までの特別価格となっております。
８月より値上げいたします。
※２０１９年までは￥39，800で販売しておりました。
全額返金保証について
７月３１日までは条件なしの全額返金保証をお約束します。
サポートできる人数に限りがあるため
７月３１日以降は全額返金保証をストップする可能性があります。
運転が苦手なライターさんに受講してもらいました。
たった2時間動画を見るだけで苦手意識がなくなり楽しく運転ができるようになるなんて、本当に信じられますか？
ペーパードライバーや運転歴の浅い人、運転歴が長くても苦手意識がなくならない人に向けて、元大型トラックのドライバーだった講師が作った動画で本当に運転が上手になるのか、運転ができない一人のライターが実際に教材を視聴したうえで感想を述べさせていただきます。
この文章をお読みになっているということは、あなたは自動車の運転に不安をお持ちで運転が上手になりたいと思われているのでしょう。
それで、何かいい教材はないのだろうか？
ということでお探しになられていて、この教材にめぐり会われたのではないでしょうか。
でも「自動車教習所では教えていない」「車の原理原則」さらには「同乗しないで指導」と聞くと怪しいなと思われたのではないですか。
こんなものにお金を払って大丈夫なのかとも感じたでしょう。
そのお気持ちはわかります。
私もこの教材を初めて目にした時には同じように思いました。
だってそうですよね？
車の運転は練習をして、数をこなして慣れて上手になるものというのが常識ではないですか。
私はそう思っていました。
そう思っていた私が実際にこの教材をすべて視聴し、その結果どう感じたかをこれからお話させていただきますので、手に入れようかどうしようかと迷われているのでしたら続きを読んでいただけないでしょうか。
まず、私について少しお話をさせていただきます。
私はライターという文章を書く仕事をしています。
それがあるご縁で、この教材で講師をされている山下様と知り合い、この教材を見た感想を書いてほしいと頼まれました。
「いいことも悪いことも感じたままに書いてほしい。そのほうが手に入れようか迷っている人にこの教材のことがストレートに伝わるから」と言われました。
普通は自分が作った商品などのレビューを他人に頼むときは、「良く書いてね」と頼むものですが、山下様は違いました。
それだけこの教材で教えている内容や指導法に自信があるのだなと感じました。
それならば私も気兼ねなく思ったことを書けると思い、今回の依頼をお受けしたのです。
いきなりですが、最初に結論からお話します。
この教材は「買い」なのか否か。
私は「買い」だと思いました。
それはあなたにとっても「買い」をおすすめするという意味も含んでいます。
その価値は十分にあると思います。
そもそも無期限の返金保証が付いているので、効果がなかったと思ったならばいつだって返金が受けられます。
物を送り返したりもしなくてよいので送料だってかかりません。
つまり効果がなくても、金銭的にはまったく損害は出ないということです。
しかし、二時間もの動画を見ればそれだけの時間は奪われることになってしまいます。
時間を損したと思うのもイヤでしょうから、しっかりと納得がいってから手に入れてほしいと思います。
この文章を読んでから、最後に手に入れるかどうかを決めていただけないでしょうか。
実は私自身自動車の運転はできません。
それ以前にしたいと思えません。
それは運転に対しての様々な抵抗があるからです。
当然その一番は事故に対する恐怖です。
幸い今まで運転の必要に迫られたことがなかったのですが、そのおかげで今回ド素人の私の感想を知りたいということでこのような機会を得ました。
では実際に私がこの動画を見て最初にどのように感じたのか。
まずは「わかりやすい」ということでした。
この場合のわかりやすいというのは、ただ簡単にかみ砕いて説明をしてくれているという意味だけではなくて、「こういう理屈だから車はこう動く」というまさに「原理原則」を教えてくれているので、車の動きが頭の中で再現しやすいということです。
つまり感覚に頼らなくても、車は原理原則通りにしか動かないのだから原理原則を理解すれば車は運転できるという事実をすんなりとのみ込めたのです。
これを知った後は動画内で講師が語っていた「原理原則を知れば車の大きさが変わっても同じように運転できる」ということばも腑に落ちました。
もちろん感覚でわかっていなければならないところもあるのでしょうが、今まで常識だと思われていた「慣れて感覚をつかむのが、運転が上手くなる方法」というのは間違いだとわからせてくれました。
適切な目印を定め、チェックする項目を順番通りに確かめて運転すれば、誰でもすぐに運転が上手になれるなんて・・・
今までの私の運転に対する常識は打ち破られました。
これは教習所での教え方にも問題があるのかと思います。
教習所では「バンパーがあのポールの何本目を通過したらハンドルを切る」という教え方をしていて、免許取得後に運転するときにはポールがないからどうしていいのかわからないという声をよく聞くからです。
だから、目印に頼るのではなく感覚でつかまなければ運転は上手にならないとされていたのでしょう。
しかし、この教習所の目印は相対的なものつまりその教習所でしか通用しないものであることが問題なのであり、感覚で運転することが正しいわけではないのです。
では、何が正解なのか？
それは、絶対的な目印を基準にして運転することです。
自分の車の決められたポイントと、隣の車や駐車場の白線などの目印、これらの位置関係を基準に運転をすることなのです。
それと、もう一つはっきりさせておく必要があるのが、教習所で教わったことが正しいという思い込みを捨てなければならないということです。
たった今、教習所内の目印を使った教え方が良くないという話をしましたが、このように教習所というのは免許を取得させるために運転を教えているだけで、上手にならせるために教えているわけではないということも認識を改めたほうがよいのではないでしょうか。
ではここからは、動画の内容を詳しく説明してまいります。
この教材は全部で3編あります。
「幅寄せ編」「車庫入れ編」「縦列駐車編」です。
そのすべてで押し通されているのは決して講師は「同乗しない」ということです。
そこに不安を感じるかもしれませんが、むしろ逆だと私は感じました。
つまり、助手席に座っていて「そこでハンドル切って」とか「右前をぶつけないように気をつけて」とか言っていたら、生徒さんが自分で運転したことにならないからです。
つまり、教習所と同じなのです。
指導を受けたとしても、運転するときはすべて生徒さん自身で判断しなければ上手にはなれないと思います。
まずは「幅寄せ編」について少しお話させていただきます。
私は車の運転はできないものの、運転に関する知識については少しは知っているつもりでした。
しかし、この「コツ」についてはまったくの初耳でした。
「車内の1点に目印をつける」だけです。
動画内では免許を取得してから6か月の方が1人で車に乗り、まずは何の指導も受けずに幅寄せしたところ脱輪してしまいました。
その後講師から指導を受け、この目印を基準にして幅寄せをするとすぐに幅寄せをきれいにできたのです。
指導の時間わずか30秒。
同乗もせずに言葉で伝えただけです。
なによりも運転をしていたご本人がとても驚かれ喜んでいらしたのが、印象的でした。
『車庫いれ.comサイト』に集められている「お客様の声」には知っていたという声もありましたが、多くの方が初めて知ったとお話されていました。
たった一つのことだけで、すぐに運転が上手になるなんて驚きました。
次に「車庫入れ編」
おそらく、多くのドライバーの方が一番悩まれているのがこの車庫入れではないでしょうか。
それだけにこの動画教材の3編の中でももっとも時間が割かれています。
そしてまた、ここでも私は初めて聞く運転上達のコツに驚かされました。
あなたは、バックミラーの重要度に違いがあることをご存じですか？
右ハンドルであれば、左サイドミラー、右サイドミラー、ルームミラーの順で重要度が違うとのことでした。
言われてみると、なるほどその通りとなるのですが今まで気にしたことがなかったので、この使い方で運転に差が出るというのは意外でした。
そうなのです。
ミラーが安全確認のためだけにあるのではなく、上手に運転するためにあるというのがいままで思ってもみなかったことだったのです。
さらには運転をするときに、意識していなければならない車体の7か所という考えも初めて接しました。
７点のうち４点は車体の四隅、もう１点は車体の後端中央（最近の車体は丸みを帯びていて、後端の角よりも中央のほうが出ているため）、ここまでは誰でもわかると思うのですが、あとの２点が後輪の中心線（回転の軸）の両端という意外な所でした。
車は曲がるときに、この後輪中心線にある２点のうち内側の点を中心に回転運動をするということなのです。
これも言われてみればなるほどと思うのですが、普段車が曲がるときはこの円運動に車自体の前後運動が加わるのでついつい見落としてしまう考え方ではないでしょうか。
ここではこれ以上詳しくは説明しませんが、この考えを学ぶだけでもこの教材を買う価値は十分にあると思います。
この中心線を意識して運転するだけで、見違えるように車庫入れが上達するであろうことは間違いないと感じました。
実際に動画内で指導を受けた生徒の方はすぐに上手に車庫入れをできるようになっていました。
先ほどの「お客様の声」でも、この後輪の中心線を意識するということに感動していた方も多くいらっしゃいました。
私個人としても、この教材の内容のクライマックスがこの部分だと感じています。
最後の「縦列駐車編」ですが、あなたは縦列駐車が得意ですか？
では、縦列駐車をするときバックを始める前にハンドルをどちらに切っていますか？
この動画での正解は「左」です。
いかがでしたか？
あなたは左に切っていましたか？
こうすると車体を右側車線に大きく出すことなく駐車スペースに角度をつけて入っていけるからだそうです。
これも動画内では上手に縦列駐車が出来なかった人が、指導を受けるとすぐに上手に入れられるようになっていました。
もちろん「お客様の声」でも多くの方が感嘆の声をあげられていました。
これで３編についてひととおりご説明をしましたが、動画内では他にも運転の上達に役立つ情報がありました。
それも、多くの方が普通にやってしまっていることに対して、間違いだと指摘する内容のものもあります。
これらはぜひご自分でお確かめください。
さて、ここまで私はこの教材の良いところばかりを紹介してきました。
では、悪いところはないのかと言われるとそうとも限りません。
今回は「いいことも悪いことも」書くのが私の使命なので、そこも触れておきたいと思います。
まずは、ドライビングポジションについてです。
動画内でもドライビングポジションに関しての説明はあるのですが、けっこう漠然としていると感じました。
もちろん姿勢により運転の質が変わることは当然だと思うのですが、多くの情報の入り口としての眼の位置をどこにするのかというのは大切なことなのでもう少し詳しく説明をしてもらえればと思いました。
またバックミラーの調整の仕方というのも、運転に不慣れな人からすると正しいやり方を知りたいのではないかと感じました。
もしあなたがご覧になれば他にも、もう少し説明が欲しいなと思うところがあるでしょうし、このことも知りたいということは出てくるかと思います。
ただ、これらはあえて教材化をしなくても、教習所や周りの人から教わっていてそれで十分だからということなのでしょう。
若干不親切に感じるかもしれませんが、多くの人が知らない大事なことだけを伝える教材と
いうことで納得しておくのがよいのかなと私は思いました。
また、ここであえてお伝えしておきたいのは、YouTubeなど無料で見られる運転を教える動画との違いです。
いまや多くの動画が無料で見られ、そのどれもが見れば上手になれそうな気がします。
ひょっとしたらあなたならそれらの動画を見れば、運転が上手になれるかもしれません。
しかし、はっきりとした違いもあると私は感じたので、少しお伝えさせてください。
まず、なんといっても内容の濃さではないでしょうか。
もちろん有料と無料の違いがあるのだから当然かもしれませんが、重要な点や注意すべき点などをしっかり伝えているのはこちらの教材です。
ただ収録されている時間が長いだけではありません。
必要な内容を論理的に伝え、車の動きも様々な角度から見せてと充実した内容だと思います。
次にこの教材は講師の運転を見せるものではないというところです。
今インターネット上などで見られる動画のほとんどは教える人が自分で運転して、その解説をしているものです。
これは上手な人が運転していてお手本を示しているだけで、見ている人が上手にできなかったとしてもなぜそうなるのか、どうしたらよくなるのかが今ひとつわかりにくいです。
それに対してこの教材は、先にも書いたように講師が同乗しないで生徒さんに運転してもらって、それを指導して上達をさせていくというものなので、なぜ上手くいかないのか？
どうしたらよいのか？が示されています。
これは講師が運転の苦手な人がどこでミスをするかというのを把握しているからです。
だから、動画教材でも確実に上達することができるのです。
まだ、あなたがこの教材を手に入れるにあたって不安に思われるのは、講師がどういう人物かということではないでしょうか。
これに関しては『車庫いれ.com』のサイト内で紹介されていますので、ここでは詳しく述べません。
ただ「車の運転をしている人がこれだけいるのに大事なことを知らない人が多すぎる、それを多くの人に伝えたい」という気持ちは私がこの教材から感じたものです。
それは、同サイト内にある「お客様の声」に寄せられている多くの方からの言葉からも伝わってきます。
そういった多くの言葉のなかでは、上手になってよかったというものよりも、運転のときの恐怖心がなくなった、運転が楽しくなったというものが印象的でした。
最後となります。
車の運転には事故がつきものです。
事故が起きれば、精神的なショックだけではなく修理代をはじめとした金銭的な損害も生じます。
最悪の場合、刑事責任に問われることもあるでしょう。
必ずしも運転技術の未熟さだけが原因ではありませんが、運転技術があれば避けられた事故というものもあるはずです。
もしこの教材で学ぶことによって事故を起こさずに済むのであれば、保険としては高価なものではないと思います。
この教材を手に入れるべきかどうか、お決まりになりましたでしょうか。
今までお伝えしたことがその参考になったのならば幸いです。
